На площади Тверской заставы - шум автомобильной
техники и молчание строительной. И только одинокий рабочий, больше
похожий на статиста, туда-сюда катает тачку. Его коллег по делу
реконструкции площади москвичи не видели давно. То есть видели, но с
метлами вместо отбойных молотков.
"Они пропали с поверхности земли, наверное, с начала
весны. Вот последний раз я видела, как они подметали, когда лежал снег.
Они счищали лед. Больше не видела. На стройплощадках работа я не
видела, чтобы кипела", - рассказывает одна из местных жителей.
Терпение автомобилистов - на исходе. Преодоление
площади Тверской заставы приравнено к лавированию в потоке с
препятствиями. Никогда не угадаешь, где завтра появится пластиковый
отбойник. Час в пробке у вокзала - как часть привычного маршрута.
"Неудобство, пешеходы кругом ходят, и всё это постоянно ремонтируют.
Конца и края, по-моему, не будет", - жалуются водители.
Пешеходам тоже несладко. Их прижали к домам,
ограничили заборами, накрыли железными козырьками. "Хожу здесь
несколько раз на дню. Раньше здесь было очень солнечно, мы любовались
там зданиями красивыми, и так далее, гуляли здесь с подругами. А сейчас
нету площади. Какие-то постройки, они уже надоели. Ремонт не
заканчивается никак", - сетует Юлия Лебедева. "Нам, инвалидам, тяжело.
Вот чтоб в аптеку - вот тут идёшь, и туда, это вы представляете? С
перехода? Чтобы лекарства купить, нужно же обойти аптеки", -
возмущаются люди с ограниченными возможностями.
Грандиозный и спорный проект реконструкции площади
предполагал строительство мостов, тоннелей, эстакад, пандусов и
развязок, подземного паркинга и торгового центра. Таким образом
собирались самый страшный перекресток столицы превратить в
автомобильный и пешеходный рай. И под площадь исправно копали два года.
А потом настала строительная пауза. И как-то слишком затянулась.
Мрачный охранник сегодня сказал, что работы возобновляются:
- Работы ведутся?
- Начинаются, возобновляются работы.
- Возобновляются?
- Потихоньку начинаются.
- А какие?
- Внутренние коммуникации.
"Потихоньку
начинаются", "возобновляются" - это очень странная терминология для
проекта стоимостью 400 миллионов долларов. И очень странная картина для
таких инвестиционных вложений: зачехленная техника, и только ветер
гоняет по пустым стройплощадкам мусор. Один большой столичный вопрос -
когда все это закончится? - снова повис в воздухе.
Проект "Большая Ленинградка" превратился в большой долгострой. Развязку у Белорусского вокзала должны были открыть в 2009-м, теперь сроки перенесены на 2011-й. Если на этот раз строители не обманут, получится, что обещанного вместо двух лет мы будем ждать 4 года.
